ما هي المشاكل الشائعة حول أنابيب العادم؟

اهتزاز شديد في أنابيب العادم

بسبب وجود درجة حرارة عالية وغاز عالي الضغط يمر عبر أنابيب العادم ، سيكون هناك اهتزاز شديد يحدث. إذا كنت تريد تقليل اهتزاز الأنابيب ، فيمكنك استبدال الأنابيب بأخرى أطول بدلاً من ذلك.

من أجل الحد من الشعور بعدم الراحة بسبب الاهتزاز الحاد ، فإن المركبات العامة لديها أجزاء التخميد. ولكن عندما يحدث ذلك ، يجب عليك فحص ارتداء تآكل أنابيب العادم أولاً. وبعد ذلك يمكنك تشخيص ما إذا كان ضغط عادم المحرك في حالة جيدة أم لا.

أبخرة البنزين الكثيفة

نظرًا لغرفة الاحتراق البسيطة للسيارات المنخفضة الدرجة ، يؤدي الاحتراق غير الكامل للوقود إلى أبخرة كثيفة من البنزين من غاز العادم ، وأحيانًا يخرج الوقود من الأنابيب. وتلك المشاكل تحدث أيضًا للمركبات ذات المحركات العالية القدرة ؛ علاوة على ذلك ، سيكون هناك لهيب حول الأنابيب.

للتعامل مع المشكلات المذكورة أعلاه ، يجب استبدال المكبس وحلقاته داخل المحركات بأخرى أكثر دقة. أو يمكنك تحديث نظام العادم بأخرى محسّنة.

اللهب الأزرق

عندما يحدث النيران الزرقاء ، فهذا يعني أن زيت المحرك يحترق. من المنطقي أن الختم بين كتل المكبس والمحرك ليس كافيًا. يحدث ذلك لمعظم السيارات ، لذلك فقط تهدأ عندما يحدث.

بخار الماء أو الماء المقطر

عندما تكون درجة حرارة البيئة منخفضة للغاية ، فمن الشائع أن يحدث بخار الماء بالقرب من الأنابيب في عملية الاحتراق. إذا كان الماء يقطر بالقرب من الأنابيب في وقت طويل ، يجب عليك التحقق من حالة أنابيب العادم لمعرفة ما إذا كانت أنابيب العادم تآكلت أم لا.

زيادة الضوضاء غير الطبيعية

عادة ، يتم خلط غاز العادم مع ارتفاع درجة الحرارة والضغط مع بخار الماء. بعد استنفادها من المحرك ، يتم استخدام كاتم الصوت مع بنية التجويف الأقنية للحد من الضوضاء عن طريق الأصوات في اتجاهين متعاكسين. يتم تثبيت كاتم الصوت في الجزء الخلفي من المركبات. كاتم الصوت الضخم هو مكثف مثالي عن طريق السماح لغاز العادم عالي الحرارة بالمرور. وبالتالي ، يمكن أن يتآكل التجويف الداخلي بسهولة ، وسيتم مناقشة تأثير الحد من الضوضاء من كاتم الصوت. مع زيادة تجويف التعرية ، سيكون الضجيج غير الطبيعي المعزز أكثر خشونة وخشونة.